STAF导轨行业历经洗牌转型发展
点击：1368 日期：2014-04-09
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当前，中国STAF直线导轨行业面临着洗牌转型，持续的产能过剩和直线导轨销售下降，部分企业的生存压力加大。一个直线导轨企业的良性发展，必须建立企业的核心竞争力和培养产业的内在动力，但当前我国大多数直线导轨企业由于创新能力不足，缺少知识产权的先进技术少，企业的技术人才匮乏。
近年来，随着我国经济的持续稳定高速发展，我国直线导轨行业也在不断克服各种困难，紧抓内销市场，依托汽车、高铁、造船、先进制造业、IT及电子电器等重大新兴产业的发展，一直把创新、转型作为重点，坚持不懈地调整产品结构，让直线导轨行业实现了稳中有升的趋势。
从销售总额和产量看，中国和日本的销售总额接近，分别为93.75亿美元和96.9亿美元，但销售总量却是620万吨和287万吨。也就是说我国出口的直线导轨产品吨位最大，但附加值却是最低的，因此一定要在出口产品的技术含量附加值上下功夫。出口之所以同比大幅增长，缘于2009年受金融危机和欧盟反倾销的影响，我国直线导轨出口量堪称史上最低，仅为161万吨。冯金尧解释说。
经过几年来的产业转型、调整重组，韩国直线导轨产业的发展之快让其震惊。他曾参观过两家韩国工厂，其中一家企业有200多名员工，其销售额为6亿元人民币，即人均劳动生产率为200万元，另外一家企业的300多名员工创造了10多亿元的销售额，意味着人均劳动生产率250万元。车间里几乎全部是自动化生产。
与此同时，高强度、非标异型件产品也有了较快发展，已接近市场总量的六成。较大提升了行业2011年的产品均价。专特精是我们行业要走的一条路。第一步，我希望企业能把人均劳动生产率提升到50万~100万元人民币，只有超过100万元，企业才有参与市场竞争的能力。冯金尧说。
可以说，STAF导轨行业在上一个五年的发展是喜忧参半。喜的是产业集中度有所提高，龙头企业保持较快增长，涌现出了晋亿、常熟等超10亿元的企业；同时，也出现了宁波金鼎、山东高强度、上海标五、浙江乍浦等一批超5亿元的企业；以及近200家超亿元企业。但同时令人忧的是，微小型企业多而分散，产品附加值低、产能过剩，且不少企业低价倾销，市场不够规范，企业竞争力不强。
来源：中国制造网
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